领路主角，小故事，大攻略丨“老越野枪”火爆国外

齐鲁网闪电新闻2月10日报道，全年产量突破260万台，出口增长22.4%。这是山东汽车产业2025年的必经之路。这些数字体现了产业规模、质量、效益再上新台阶。凭借着强劲的产销量，我们来看看这款在国外重新走红的“越野老手”的历史。一辆名为“C”212的越野车陈列在北京汽车制造厂的大厅里。重新上线短短六个月，海外销售额已突破8亿元。 “212”这款车型的生产历史可以追溯到60年前。 212（青岛）越野车国际营销有限公司副总经理李佳告诉记者：“我们公司于1966年正式量产这款车型，作为‘神车’国宝级产品，为中国的国防工业做出了巨大的贡献，这也是我们公司的发展。”但由于改款，212的销量暂时下降。2020年，北汽发动机制造工厂扩大产能，选择将总部落户青岛这个配套完善的城市。在跟踪当地海外推广的过程中，公司发现共建“一带一路”国家对类似212的越野车型需求量很大。因此，公司决定改造“212”，将其升级为“212”。因此，当（品牌）212出现时，我们就认为中东市场一定非常适合我们的模式。”然而，征服这个市场并不容易。戈壁沙漠当地路况和炎热气候普遍，越野车使用者的驾驶习惯更广泛。为了实现这一目标，公司派出了十几人的技术团队，细化了近百项改造方案，并进行了为期两个月的热损伤实验。有八辆车的温度超过50摄氏度。 212越野车有限公司副总经理王桂斌表示：“我们优化了动力系统方案，优化了空调性能，提高了底盘系统的耐用性。他还进行了中东长途旅行，检查底盘和动力的适用性。同时，我们还校准了智能ADAS辅助驾驶的ADA整体兼容性。”经过极限测试，212的性能得到了彻底的提升。去年10月，该公司在迪拜举行新闻发布会，宣布推出“212”品牌。 212（青岛）越野车国际营销有限公司销售经理龚景凯先生表示：“我们介绍了这款车的不同版本，它的性能，一些新的配置和亮点，以及这个品牌背后的历史，我们将继续加强我们民族品牌的推广和影响力。”212迅速在中东市场火爆，公司紧跟潮流，利用山东省“万家企业走出去”、“鲁茂全球”活动以及参加慕尼黑车展等专业展会，赢得了更多订单。212（青岛）越野车国际营销有限公司副总经理李佳表示：有好几个版本，有美版、英版等。非洲版，针对不同地区、不同监管要求，目前已有10余款车型，售价在30万元以上。”订单的突然增加，给企业带来了喜悦和焦虑。针对企业反映的出口退税周期长、资金占用长期等问题，青岛海关专门制定了解决方案。 “我们组建了一支 AEO 专家团队来适应“给企业制定了全周期的发展规划。”青岛大港海关企业信用管理处副处长李猛说。企业一旦通过AEO认证，出口退税时间缩短到3天以内。e.公司莱西工厂一半以上的生产线都在生产212，但仍跟不上交货。因此，我们已经开始对德克萨斯工厂的生产线进行改造，准备补充产能。北京汽车制造工厂德州分公司副总经理刘江涛告诉记者：“我们计划从今年4月份开始逐步更新各生产工厂，进入小批量样机阶段。”新车型将于5月上市，工厂将成为集乘用车、微型货车、新能源SUV车型生产于一体的汽车基地，设计年产能合计将超过5万辆“今年年初，山东省公布了《汽车产业稳增长工作方案》，明确提出汽车制造业增加值增长10%的目标。增长10%从哪里入手？‘212’的故事给了我们一点视角。“这个未完成的故事为山东省打造产业集聚生态和品牌孵化点提供了明确的信号和新的起点。”